Paano Kilalanin ang Sasakyang Nalubog sa Baha na Second-Hand

Ang kotse na nailubog sa malalim na tubig ay maaaring magkaroon ng mga problemang nakatago kahit matagal nang mukhang tuyo. Ang kalawang, amag, masamang kable, at mga isyu sa sensor ay maaaring lumitaw kalaunan at magastos ayusin.

Kaya makakatulong ang masusing pagtingin bago ka bumili. Ang maliit na pahiwatig ngayon ay makapagliligtas sa malaking bayarin sa pagkukumpuni sa bandang huli.

Kung gusto mo ng tulong sa pag-unawa sa proseso ng pagbili o sa paghahanap ng mga lokal na dealer ng second-hand na kotse, maaari kang magpa-match sa mga dealer sa iyong lugar. Ang CarMatchLane ay libre para sa mga bumibili at tumutulong sa pag-uugnay mo sa mga lokal na dealer; hindi kami nagbebenta ng mga kotse, hindi kami nagpapapangutang ng kotse, at hindi kami nag-aapruba ng mga loan.

Magsimula sa ilong mo. Ang malakas na amoy ng amag, baho, o hulma (mold) ay senyales ng babala, lalo na kung patuloy itong bumabalik matapos na maibulalas ang kotse.

Tumingin sa ilalim ng mga upuan, sa trunk, at sa paligid ng bahaging paglalagyan ng ekstrang gulong. Ang mga guhit ng tubig, putik, buhangin, silt (pinong latak), may mantsang carpet, o mukhang bago pero upholstery sa isang bahagi lang ng kotse ay maaaring maging clue.

Suriin ang mga metal na bahagi kung may kalawang sa mga lugar na hindi dapat mabilis kalawangin, tulad ng mga riles ng upuan, mga turnilyo, mga bolt ng seat belt, sa ilalim ng dashboard, at sa loob ng mga door jamb.

Maghanap din ng mga headlight na may bahid o parang may hamog, mga patak ng tubig sa loob ng mga ilaw, kalawang sa mga konektor ng kuryente, o mga warning lights na hindi namamatay. Kung madaling mapuno ng hamog ang mga bintana o nanlalamig/medyo mabasa ang hangin, sulit itong pag-aralan nang mas mabuti.

Diretsong itanong kung ang kotse ay nabaha na ba noon, na-salvage (narekober), o napagawa matapos ang pinsala sa tubig. Tanungin kung saan ito iniingatan habang may bagyo at kung may mga piyesang pinalitan dahil sa tubig.

Hingiin ang history ng title, mga tala ng serbisyo (service records), at anumang mga ulat ng inspection. Kung nagdadalawang-isip ang nagbebenta, binabago ang kuwento, o sinabing ang kotse ay “bahagyang nabasa lang,” huminto muna at suriin nang mas maingat.

Siguruhing hilingin ang out-the-door price at ang mga kondisyon sa financing sa nakasulat na anyo bago ka sumang-ayon sa kahit ano. Ang buwanang bayad ay bahagi lang ng kabuuang gastos; mahalaga rin ang APR at ang kabuuang halaga na babayaran mo.

Ang pre-purchase inspection mula sa pinagkakatiwalaang mekaniko ay isa sa mga pinakamahusay na paraan para matukoy ang nakatagong pinsala mula sa baha. Hilingin na masusing tingnan ang mga kable, electronics, kalawang, moisture (basa/halumigmig), at mga palatandaan ng mga dating linya ng tubig.

Kung kaya, magdala ng taong nakakaalam sa mga used cars o gumamit ng simpleng checklist. Ang aming gabayan sa inspeksyon ng second-hand na kotse ay makakatulong sa pag-alam kung ano ang dapat hanapin bago ka bumisita sa dealer.

Kung nagkukumpara ka ng presyo, ang aming gabay sa mga gastos ay makakatulong sa pag-unawa sa mga karaniwang bayarin at kung bakit ang pinakamababang buwanang bayad ay hindi palaging ang pinakamagandang deal.

Tinutulungan ng CarMatchLane na makipag-ugnayan ka sa mga lokal na dealer ng second-hand na kotse. Hindi kami dealer, lender, broker, o financial advisor, at hindi kami nagbebenta ng mga kotse, hindi kami nagtatakda ng presyo, at hindi kami gumagawa ng mga desisyon sa pag-aapruba.

Libre ang aming serbisyo para sa mga bumibili. Kinokolekta lang namin ang mga detalye ng contact at ang gusto mo sa isang kotse, para makontak ka ng mga lokal na dealer ng mga opsyong akma sa iyong pangangailangan. Hindi kami humihingi ng SSN, ITIN, mga numero ng driver’s license, mga numero ng bank o credit-card, o credit reports.

Kung first-time buyer ka, may masama o wala kang credit, gumagamit ka ng ITIN, o bago ka pa lang sa US, makakatulong na tumagal, humiling ng lahat sa nakasulat, at magkumpara ng higit sa isang alok.