Kisa pou w verifye lè w ap achte yon kamyon itilize

Kamyonèt used yo varye anpil selon kondisyon yo, istwa yo, ak pri total yo. Anvan ou fè yon tès-kondwi sou okenn, deside sa “bon” vle di pou bezwen pa w.

Premyèman, fè yon lis sa ou pa ka manke (gwosè motè a, 2WD vs 4WD, tip kab la, bezwen pou remòk, longè kabann lan). Apre sa, fè yon lis sa ou pap janm aksepte (rouy sou ankadreman an, limyè avètisman, gwo fwit, pa gen dosye sèvis).

Apre sa, mete yon bidjè reyalis pou tout pri posede a, pa sèlman peman chak mwa a. Frè, taks, asirans, gaz, kawotchou, reparasyon, ak antretyen tout ajoute—donk konpare estimasyon epi mande dilè yo pou nimewo klè alekri. Si ou vle yon pwen depa, revize pri machin used yo anvan ou fè makèt.

Finalman, konnen sa a: CarMatchLane se yon sèvis gratis ki ede w jwenn epi pran kontak ak dilè lokal kamyonèt used yo. Nou pa yon dilè, nou pa yon pretè lajan, ni nou pa yon konseye finansye. Se dilè a ak pretè a ki deside si yo ap apwouve w ak ki to yo pral ofri. Okenn moun pa ka garanti sa.

Pou kamyonèt used, papye yo ka revele pwoblèm anvan ou menm demare motè a. Mande dilè a pou detay istwa machin nan yo genyen, epi konfime bagay debaz yo matche ak kamyonèt ou devan an.

Tcheke estati tit la epi si li gen okenn mak sou mak (pa egzanp, salvage oswa rebuilt), si sa aplikab nan eta pa w. Epi konfime VIN nan matche ak papye yo. Si gen nenpòt bagay ki pa klè, mande pou w wè dokiman yo alekri.

Chèche dosye antretyen yo. Yon kamyonèt ki gen chanjman lwil regilye, wotasyon kawotchou, ak sèvis pwograme se souvan sa ki pi fasil pou kenbe alontèm pase yon ki gen espas nan dosye yo.

Si ou pa sèten sa pou w mande oswa kijan pou w konpare anons yo, ou ka fè matching ak dilè lokal kamyonèt used yo ki ka ede w poze bon kesyon konsènan kamyonèt espesifik ou vle a.

Kòmanse ak yon mache tou dousman bò kote machin nan. Rouy ak domaj sou kò machin nan ka koute chè sou yon kamyonèt, sitou si pwoblèm nan afekte estrikti a.

Chèche rouy sou kote wou yo, sou panno anba pòt yo (rocker panels), epi—pi enpòtan an—sou zòn ankadreman an. Rouy sou sifas ka posib pou jere, men gwo rouy k ap kale, twou, oswa kouch ki pa egal se siy avètisman. Tcheke tou si gen siy penti resan ki ta ka kache domaj.

Egzamine kawotchou yo. Mete ki pa egal ka montre pwoblèm aliyman oswa sispansyon. Tcheke tou kawotchou spare a ak zouti yo—gen kèk kamyonèt ki manke ekipman debaz.

Finalman, enspekte limyè yo, vè yo, epi kondisyon griyaj la (grille) ak parasòl devan an (bumper). Si gen “tab” ki kase oswa pati ki pa matche, sa ka vle di kamyonèt la te fè kolizyon anvan, oswa reparasyon yo pa te bon.

Lè ou louvri kapo a, se prèv neglijans oswa pwoblèm k ap kontinye ou ap chèche. Yon bay motè ki pwòp pa vle di li otomatikman bon, men fwit ak eleman ki chire yo dwe parèt klè.

Tcheke si gen fwit likid bò kote motè a, bò transmisyon an, epi anba kamyonèt la. Zòn ki souvan gen pwoblèm yo se lwil motè, tank/refwadisman (coolant reservoir), liy direksyon pouvwa (si li ekipe), zòn likid fren yo, ak anba machin nan toupre transmisyon an.

Gade kawotchou (hoses) yo ak senti (belts) yo. Kawotchou ki fann, senti ki vin twò mou, oswa gwo korozyon ka mennen nan pann. Si kamyonèt la gen turbo (komen sou anpil kamyonèt modèn), peye plis atansyon sou koneksyon charge-pipe yo ak nenpòt résidus lwil bò kote kawotchou yo.

Si ou kapab, mande dilè a konbyen fwa yo te fè sèvis sou kamyonèt la epi si yo te fè nenpòt gwo reparasyon. Ou ta dwe mande tou opòtinite pou enspekte kamyonèt la lè li frèt, si sa posib, paske gen kèk fwit ki sèlman parèt lè l frèt.

Pou yon lis-verifikasyon pi etap-pa-etap, gade kijan pou enspekte yon machin used. Anpil nan menm ide yo aplike pou kamyonèt tou—sitou pou fwit, kawotchou, fren, ak verifikasyon anba machin nan.

Tès-kondwi a se moman kote pwoblèm yo souvan parèt. Pa prese. Pote lis-verifikasyon ou a epi peye atansyon sou fason kamyonèt la konpòte li nan diferan vitès.

Kòmanse ak baz yo: èske motè a demare san pwoblèm? Èske gen limyè avètisman? Koute si gen braying, k ap fè “rattle”, son k ap grate, oswa “knocks” ki pa nòmal. Si kamyonèt la ralanti (idle) a pa estab, sa merite verifye.

Teste fren yo nan vitès ki an sekirite. Frenaj fò pa dwe rale machin nan sou yon sèl bò, fè volan an tranble, ni fè gwo son k ap grate. Yon “squealing” pafwa ka nòmal, men si gen grate oswa vibrasyon ki pèsistan, sa pa bon.

Tcheke direksyon ak sispansyon. Kondwi sou ti monte/desant oswa ti “bump” si yo pèmèt. Son “clunks” oswa “creaks” ka montre pati sispansyon ki chire.

Pou transmisyon otomatik, gade pou chanjman kovèti ki pran tan, si li jerks, oswa si li glise (pa egzanp, motè a monte wotè men kamyonèt la pa akselere nòmalman). Pou transmisyon manyèl, teste angajman pedal anbreyaj la (clutch) pou li mache san rale twòp.

Pou kamyonèt ki gen 4WD/4x4, mande kijan transfer case la fonksyone epi teste li nan yon zòn ki an sekirite si sa posib. Pandan kondwi a, note nenpòt vibrasyon, “popping”, oswa difikilte pou angaje san pwoblèm.

Anvan ou pran desizyon, asire w ou konprann tout kontra a. Pa konte sèlman sou peman chak mwa a.

Mande pri “tout depans yo ladan l” alekri. Sa tipikman gen ladan pri machin nan plis frè yo, taks, ak nenpòt lòt bagay yo ajoute. Si kamyonèt la bezwen reparasyon imedya, mande si yo ka fè sa oswa si yo pral mete pri reparasyon sa yo nan kontra a.

Mande tou konsènan garanti a (si gen), politik retou (si yo ofri), epi kisa k ap pase si kamyonèt la gen pwoblèm jis yon ti tan apre acha a. Sonje kamyonèt used yo ka gen garanti limite selon dilè a ak veyikil la.

Finansman ka varye anpil. Apwobasyon an ak to yo depann de sitiyasyon pa w, pretè a, ak kamyonèt la. Okenn moun pa ka garanti apwobasyon, epi “bon peman chak mwa” ka kache yon pri total ki pi wo. Sonje verite konsènan prè a (truth-in-lending): APR ak pri total yo enpòtan, pa sèlman peman an.

Si ou vle, ou ka fè matching ak dilè lokal yo apre ou fin limite kalite kamyonèt ou vle a ak bidjè pa w. Nou ede w jwenn dilè ki adapte sa w ap chèche—gratis pou ou—san nou pa pretè lajan ni san nou pa mete pri.