Những điều cần kiểm tra khi mua xe tải cũ

Xe tải cũ có thể khác nhau rất nhiều về tình trạng, lịch sử và tổng chi phí. Trước khi lái thử bất kỳ chiếc nào, hãy xác định “tốt” nghĩa là gì với nhu cầu của bạn.

Trước tiên, hãy lập danh sách các yêu cầu bắt buộc của bạn (dung tích máy, 2WD hay 4WD, kiểu cabin, nhu cầu kéo/moóc, chiều dài thùng). Sau đó lập danh sách các điều bạn không chấp nhận được (gỉ sét trên khung, đèn cảnh báo, rò rỉ nghiêm trọng, không có lịch sử bảo dưỡng).

Tiếp theo, hãy đặt ngân sách thực tế dựa trên tổng chi phí sở hữu, không chỉ dựa vào số tiền trả mỗi tháng. Phí, thuế, bảo hiểm, nhiên liệu, lốp, sửa chữa và bảo dưỡng cộng dồn lại—vì vậy hãy so sánh các ước tính và yêu cầu đại lý cung cấp con số rõ ràng bằng văn bản. Nếu bạn cần một điểm khởi đầu, hãy xem chi phí xe cũ trước khi đi mua.

Cuối cùng, hãy nắm điều này: CarMatchLane là dịch vụ miễn phí giúp bạn tìm và kết nối với các đại lý xe tải cũ tại địa phương. Chúng tôi không phải là đại lý, không phải bên cho vay, và cũng không phải cố vấn tài chính. Quyết định duyệt hồ sơ và mức lãi suất thuộc về đại lý và bên cho vay, và không ai có thể đảm bảo điều đó.

Với xe tải cũ, giấy tờ có thể cho thấy vấn đề trước khi bạn thậm chí khởi động máy. Hãy hỏi đại lý cung cấp chi tiết lịch sử xe mà họ có sẵn và xác nhận các thông tin cơ bản khớp với chiếc xe trước mặt bạn.

Kiểm tra tình trạng giấy tờ sở hữu và xem có bất kỳ ký hiệu thương hiệu nào không (ví dụ: xe cứu hộ hoặc được phục hồi), nếu việc này áp dụng tại tiểu bang của bạn. Đồng thời xác nhận VIN khớp với giấy tờ. Nếu có bất kỳ điểm nào chưa rõ, hãy yêu cầu xem các tài liệu bằng văn bản.

Hãy xem hồ sơ bảo dưỡng. Một chiếc xe tải có lịch thay dầu đều đặn, xoay lốp và các lịch bảo dưỡng theo kế hoạch thường dễ sở hữu lâu dài hơn so với chiếc có khoảng trống.

Nếu bạn chưa chắc nên yêu cầu những gì hoặc cách so sánh các tin đăng, bạn có thể được ghép nối với các đại lý xe tải cũ tại địa phương—những bên có thể giúp bạn đặt câu hỏi đúng về đúng chiếc xe tải bạn muốn.

Hãy bắt đầu bằng việc đi vòng quanh xe thật chậm. Gỉ sét và hư hỏng thân vỏ có thể tốn kém, đặc biệt nếu vấn đề liên quan đến kết cấu.

Quan sát gỉ sét ở hốc bánh xe, tấm dầm hông (rocker panels) và—quan trọng nhất—các khu vực trên khung gầm. Gỉ sét bề mặt có thể xử lý được, nhưng gỉ sét bong tróc dày, có lỗ, hoặc lớp phủ không đều là dấu hiệu cảnh báo. Kiểm tra các dấu hiệu vừa sơn lại gần đây có thể che giấu hư hỏng.

Xem xét lốp xe. Lốp mòn không đều có thể cho thấy vấn đề căn chỉnh (alignment) hoặc hệ thống treo. Đồng thời kiểm tra lốp dự phòng và dụng cụ kèm theo—một số xe tải bị thiếu trang bị cơ bản.

Cuối cùng, kiểm tra đèn, kính và tình trạng của mặt ca-lăng (grille) và cản trước/cản sau. Các chốt/gọng bị gãy hoặc các chi tiết không khớp nhau có thể cho thấy xe từng va chạm hoặc việc sửa chữa không tốt.

Khi bạn mở nắp capo, bạn đang tìm dấu hiệu của việc bỏ bê hoặc vấn đề đang diễn ra. Khoang máy sạch không tự động có nghĩa là tốt, nhưng rò rỉ và các bộ phận mòn thường sẽ dễ nhận thấy.

Kiểm tra rò rỉ chất lỏng quanh động cơ, khu vực hộp số và dưới gầm xe. Các vị trí thường gặp gồm dầu động cơ, bình chứa nước làm mát, ống dẫn trợ lực lái (nếu có), khu vực dầu phanh, và phần gầm gần hộp số.

Quan sát ống mềm và dây đai. Ống mềm nứt, dây đai mềm, hoặc gỉ ăn mòn nặng có thể dẫn đến hỏng hóc. Nếu xe có turbo (thường gặp trên nhiều xe tải đời mới), hãy đặc biệt chú ý các mối nối ống nạp/charge-pipe và bất kỳ vệt dầu nào còn sót lại quanh ống mềm.

Nếu có thể, hãy hỏi đại lý xe được bảo dưỡng bao lâu một lần và đã có sửa chữa lớn nào chưa. Bạn cũng nên xin cơ hội kiểm tra khi xe nguội/lạnh, nếu có thể, vì một số rò rỉ chỉ xuất hiện ở điều kiện đó.

Để có checklist chi tiết hơn theo từng bước, xem cách kiểm tra một xe ô tô đã qua sử dụng. Nhiều ý tưởng tương tự cũng áp dụng cho xe tải—đặc biệt là rò rỉ, lốp, phanh và kiểm tra gầm.

Lái thử là lúc nhiều vấn đề thường lộ rõ. Đừng vội. Mang theo checklist và chú ý cách xe vận hành ở nhiều tốc độ khác nhau.

Bắt đầu với những điều cơ bản: máy có khởi động trơn tru không? Có đèn cảnh báo không? Lắng nghe tiếng rung lắc, tiếng cạ/khiến kim loại, hoặc tiếng gõ bất thường. Nếu xe chạy không tải (idle) rung lắc bất thường thì cũng đáng để kiểm tra.

Thử phanh ở tốc độ an toàn. Phanh gấp không nên kéo xe lệch về một bên, không nên làm vô-lăng rung, và không nên tạo ra tiếng mài nghiền to. Tiếng rít đôi khi có thể là bình thường, nhưng tiếng mài nghiền kéo dài hoặc rung lắc thì không.

Kiểm tra hệ thống lái và treo. Chạy qua các gờ nhỏ nếu được phép. Tiếng “cạch” hoặc tiếng kêu lộc cộc có thể là dấu hiệu của các chi tiết treo bị mòn.

Với hộp số tự động, hãy quan sát việc chuyển số có trễ không, có bị giật không, hoặc có hiện tượng trượt không (ví dụ: tua máy tăng nhưng xe tải không tăng tốc như bình thường). Với hộp số sàn, hãy thử vào côn (clutch) cho thật mượt.

Với xe tải có 4WD/4x4, hãy hỏi hộp số chia (transfer case) hoạt động như thế nào và thử ở khu vực an toàn nếu có thể. Trong suốt chặng lái, ghi nhận bất kỳ rung lắc, tiếng “bốp/bật” hoặc hiện tượng vào số không mượt.

Trước khi bạn chốt mua, hãy chắc chắn rằng bạn hiểu toàn bộ thỏa thuận. Đừng chỉ dựa vào số tiền trả mỗi tháng.

Hãy yêu cầu cung cấp “giá ra cửa” bằng văn bản. Thường khoản này bao gồm giá xe cộng với phí, thuế và các khoản cộng thêm (nếu có). Nếu xe tải cần sửa chữa ngay, hãy hỏi liệu các khoản đó có thể được xử lý hoặc đưa vào giá thỏa thuận hay không.

Ngoài ra, hãy hỏi về phạm vi bảo hành (nếu có), chính sách hoàn trả (nếu được cung cấp), và điều gì sẽ xảy ra nếu xe gặp sự cố ngay sau khi mua. Hãy lưu ý rằng xe tải cũ có thể có phạm vi bảo hành hạn chế, tùy theo đại lý và tình trạng của xe.

Chuyện vay tài chính có thể thay đổi rất nhiều. Việc được duyệt và mức lãi suất phụ thuộc vào tình huống của bạn, bên cho vay, và chiếc xe. Không ai có thể đảm bảo việc duyệt, và “mức trả hàng tháng dễ chịu” có thể che giấu tổng chi phí cao hơn. Hãy nhớ khái niệm minh bạch lãi suất: APR và tổng chi phí quan trọng, không chỉ là khoản thanh toán hàng tháng.

Nếu bạn muốn, bạn có thể được ghép nối với các đại lý tại địa phương sau khi bạn đã thu hẹp theo loại xe tải và ngân sách. Chúng tôi giúp bạn tìm các đại lý phù hợp với những gì bạn đang tìm—miễn phí cho bạn—mà không phải là bên cho vay và không tự đặt giá.