Danh sách kiểm tra xe cũ (PDF miễn phí)

Hãy mang theo trang này, một cây bút, và nếu có thể kèm theo một người bạn. Quan sát xe dưới ánh sáng ban ngày, rồi lái thử trên đường phố và ở tốc độ cao hơn.

Đừng vội vàng. Một chiếc xe nhìn có vẻ sạch sẽ vẫn có thể ẩn những vấn đề tốn kém. Nếu có bất cứ điều gì không ổn, hãy dừng lại và yêu cầu thêm thời gian, kiểm tra bởi thợ máy, hoặc giá “tất cả chi phí” (out-the-door) bằng văn bản.

Nếu bạn muốn thêm hỗ trợ sau khi xem bên ngoài, hãy xem hướng dẫn kiểm tra xe ô tô đã qua sử dụng của chúng tôi hoặc dùng Get Matched để kết nối với các đại lý xe đã qua sử dụng tại địa phương.

Hãy yêu cầu đại lý cung cấp báo cáo lịch sử xe, giá “tất cả chi phí” và điều khoản vay/ tài chính bằng văn bản nếu bạn cần vay. Khoản thanh toán hằng tháng không cho bạn biết toàn bộ chi phí. Lãi suất theo năm (APR), thời hạn, các khoản phí và các gói/chi phí cộng thêm đều quan trọng.

Chỉ cung cấp những thông tin liên hệ mà họ thực sự cần để liên lạc với bạn. Đừng chia sẻ số An sinh Xã hội (Social Security), ITIN, số giấy phép lái xe, số tài khoản ngân hàng hoặc số thẻ tín dụng nếu bạn chưa sẵn sàng ký thỏa thuận và chưa hiểu rõ vì sao họ cần các thông tin đó.

Nếu bạn đang so sánh các lựa chọn, hãy xem thêm trang chi phí của chúng tôi để bạn cân nhắc các khoản như thuế, phí, bảo hiểm, nhiên liệu và chi phí sửa chữa—không chỉ nhìn giá niêm yết.

Bắt đầu từ bên ngoài xe. Quan sát kỹ lớp sơn, các tấm thân xe, kính, đèn và lốp. Những khoảng hở lớn giữa các tấm thân xe, sơn mới trên chỉ một tấm, gỉ sét, móp méo hoặc độ mòn lốp không đều có thể là dấu hiệu cảnh báo.

Mở và đóng từng cánh cửa, cốp sau và nắp capo. Kiểm tra rò nước, mùi lạ và mức độ mòn nặng ở ghế, bàn đạp, vô-lăng và các nút bấm. Đảm bảo có lốp dự phòng, kích và dụng cụ cơ bản nếu xe phải có những thứ đó.

Bên dưới nắp capo, hãy tìm dấu hiệu rò rỉ, dây đai bị nứt, dây điện lỏng lẻo, mức dung dịch thấp hoặc các dấu hiệu ăn mòn mạnh. Bạn không cần phải là thợ máy mới có thể nhận ra các bộ phận bị bừa bộn, bị hư hỏng hoặc đã bị bỏ bê.

Nếu có thể, hãy khởi động xe khi máy còn nguội. Lắng nghe tiếng khởi động không êm, đèn cảnh báo, tiếng động cơ to, khói, xe rung lắc hoặc tiếng rít. Xe phải chạy không tải mượt mà và phanh phải có cảm giác chắc.

Trong lúc lái, hãy thử các đoạn đường nội đô, rẽ, phanh, lùi, đỗ và tốc độ cao trên xa lộ nếu có thể. Chú ý xem xe có bị kéo sang một bên không, vô-lăng có rung không, sang số có bị trễ không, có tiếng “cạch/cộp” không, hoặc có mùi khét hay không.

Thử hệ thống sưởi, điều hòa, gạt nước, kính, gương, khóa cửa, radio, camera lùi và các nút/bộ điều khiển trên bảng điều khiển. Những lỗi điện nhỏ có thể về sau biến thành chi phí sửa chữa lớn.

Một số vấn đề nghiêm trọng đến mức cần dừng thương vụ hoặc yêu cầu mức giá thấp hơn kèm bằng chứng sửa chữa bằng văn bản. Bao gồm: lịch sử xe đã được phục hồi (rebuilt) hoặc xe salvage mà bạn không được thông báo, đèn cảnh báo vẫn sáng, hư hỏng khung gầm nghiêm trọng, hộp số trượt, khói dày bất thường hoặc dấu hiệu ngập nước.

Hãy cẩn thận nếu người bán không cho bạn kiểm tra xe, không cung cấp VIN, thúc giục bạn ký nhanh, hoặc từ chối ghi giá cuối cùng và điều khoản tài chính bằng văn bản. Điều đó không phải là dấu hiệu tốt.

Khoản thanh toán hằng tháng rẻ vẫn có thể đồng nghĩa với tổng chi phí cao. Hãy yêu cầu đầy đủ số tiền bạn sẽ phải trả theo thời gian, bao gồm lãi suất và tất cả các khoản phí, trước khi bạn đồng ý bất cứ điều gì.

Khi bạn kiểm tra, hãy dùng các mục “có/không” đơn giản sau:

• Thân xe: không có móp méo lớn, gỉ sét, rò rỉ hoặc các khoảng hở giữa các tấm
• Lốp: mòn đều, đủ độ gai, không có vết nứt trên hông lốp
• Khoang động cơ: không rò rỉ, không có mùi lạ, không có bộ phận lỏng lẻo
• Nội thất: không có hư hỏng do nước nghiêm trọng, không hỏng các nút điều khiển, không có đèn cảnh báo
• Lái thử: khởi động êm, phanh, lái và sang số mượt
• Giấy tờ: VIN khớp, tình trạng giấy sang tên rõ ràng, giá có ghi bằng văn bản
• Thỏa thuận: tổng chi phí “tất cả chi phí”, APR, thời hạn và khoản thanh toán hằng tháng đều rõ ràng